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股票名称: | 股票代码: | 分享时间:2018-01-02 16:56:41 |
研报栏目: 港美研究 | 研报类型: ![]() | 研报作者: 苏沛丰 |
研报出处: 招银国际 | 研报页数: 3 页 | 推荐评级: 无 |
研报大小: 555 KB | 分享者: yuj****09 | 我要报错 |
????????港股大市展望
????????新年首日乏焦点,恒指三万有阻力。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】恒指于2017??年大涨逾7,900??点或36%,升幅为环球主要股票指数之冠。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)今日为2018??年首个交易日,假期气氛仍然浓厚,外围市场亦缺乏焦点,相信港股交投淡静,波幅不大。恒指自12??月调整低位28,135??已反弹约1,800??点,估计于30,000??大关有初步阻力。
????????每日一股:中国通号(3969??HK)
????????基本因素:2011??年温州发生动车相撞事故,全国铁路固定资产投资额下跌,到2014??年才回复至事故前之8,000??亿元人民币水平。铁路项目建设由设计到正式运行,约需五年,因此2011??年开始的投资下滑,令2016??至2017??年的新线投运大跌,料2018??年起回复增长,有利处于中后周期的设备供应商。近期铁路设备股如中车(1766??HK)及中车时代电气(3898??HK)之股价急升两成,中国通号走势更落后,具投资价值。中国通号是全球最大的轨道交通控制系统解决方案供应商,于全球最大铁路市场中国几乎垄断。近几年铁路行业投资额虽较低,但中国通号业绩不俗,2016??年盈利升22%,2017??上半年升18%,市场预料全年增长约19%,2018??年保持相约增速。公司于2015??年8??月港股估值仍偏高时上市,招股价6.3??元,当时预测市盈率近20??倍,随着盈利增长,17??年预测市盈率已跌至12??倍。
????????技术分析:股价近一年多于横行区上落,12??月中跌至横行区底部反弹,估计初步可挑战顶部约6.5??元,若突破,中线目标7.7??元。
????????买入:现价??目标:7.7??元??止损:5.2??元
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